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Fiche bibliographique




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Document " Effects of road lighting: An analysis based on Dutch accident statistics 1987–2006 "




Type de document :

Articles de revue scientifique

Thème du document :

Culture/Société - Nuit - Confort/Insécurité

Auteur(s) :

WANVIK P.O.

Date de publication :

Janvier 2009

Langue :

English/Anglais

Nom du périodique :

Accident Analysis & Prevention

Précisions :

Volume 41. Numéro 1. Pages 123–128

Lien contenu/source :

http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S...

DOI :

10.1016/j.aap.2008.10.003

Mots-clefs :

Cross-section analysis
Evaluation study
Road lighting
Road safety
The Netherlands

Citation courte :

Wanvik (2009)

Citation complète (format NuitFrance) :

WANVIK P.O. (2009). Effects of road lighting: An analysis based on Dutch accident statistics 1987–2006. Accident Analysis & Prevention. Volume 41. Numéro 1. Pages 123–128.

Résumé du document :

This study estimates the safety effect of road lighting on accidents in darkness on Dutch roads, using data from an interactive database containing 763,000 injury accidents and 3.3 million property damage accidents covering the period 1987–2006. Two estimators of effect are used, and the results are combined by applying techniques of meta-analysis. Injury accidents are reduced by 50%. This effect is larger than the effects found in most of the earlier studies. The effect on fatal accidents is slightly larger than the effect on injury accidents. The effect during twilight is about 2/3 of the effect in darkness. The effect of road lighting is significantly smaller during adverse weather and road surface conditions than during fine conditions. The effects on pedestrian, bicycle and moped accidents are significantly larger than the effects on automobile and motorcycle accidents. The risk of injury accidents was found to increase in darkness. The average increase in risk was estimated to 17% on lit rural roads and 145% on unlit rural roads. The average increase in risk during rainy conditions is about 50% on lit rural roads and about 190% on unlit rural roads. The average increase in risk with respect to pedestrian accidents is about 140% on lit rural roads and about 360% on unlit rural roads.

Saisie sur NuitFrance par :

Rosor

Saisie sur NuitFrance en :

Novembre 2014

Identifiant NuitFrance :

NF-BIBLI-185

Permalien de la fiche NuitFrance :

http://www.nuitfrance.fr/?page=donneesdoc&partie=fiche-bibliographique&id_doc=185


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