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Fiche bibliographique




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Document " Safety effects of reducing freeway illumination for energy conservation "




Type de document :

Articles de revue scientifique

Thème du document :

Culture/Société - Nuit - Confort/Insécurité

Auteur(s) :

MONSERE C.M.
FISCHER E.L.

Date de publication :

Septembre 2008

Langue :

English/Anglais

Nom du périodique :

Accident Analysis & Prevention

Précisions :

Volume 40. Numéro 5. Pages 1773-1780

Lien contenu/source :

http://www.ncbi.nlm.nih.gov/pubmed/18760107

DOI :

10.1016/j.aap.2008.06.018

Mots-clefs :

Freeways
Observational studies
Road lighting
Traffic safety

Citation courte :

Monsere & Fischer (2008)

Citation complète (format NuitFrance) :

MONSERE C.M. & FISCHER E.L. (2008). Safety effects of reducing freeway illumination for energy conservation. Accident Analysis & Prevention. Volume 40. Numéro 5. Pages 1773-1780.

Résumé du document :

The addition of illumination where none was present is generally believed to have a positive effect on motor vehicle safety; reducing the frequency, as well as the severity of crashes. The operational cost of illumination, however, can make it a candidate for conservation during periods of high energy costs. In response to a forecasted energy shortage, the Oregon Department of Transportation selectively reduced illumination on interstate highways as part of an energy-saving effort. The reductions occurred at 44 interchanges and along 5.5 miles of interstate highway. This paper presents the results of a crash-based analysis of the changes in safety performance using an empirical-Bayes observational methodology. The study found an increase in reported crashes where the lineal lighting was reduced both in total crashes (28.95%, P=0.05) and injury night crashes (39.21%, P=0.07). Where full interchange lighting was reduced to partial lighting, a 2.46% increase (P=0.007) in total night crashes was observed. Injury night crashes, however, decreased by 12.16% (P<0.001) though day injury crashes also decreased at these locations. Unexpectedly, for interchanges where illumination was reduced from partial plus to partial, a 35.24% decrease (P<0.001) in total crashes and 39.98 (P<0.001) decrease in injury night crashes was found, though again, day crashes also decreased.

Saisie sur NuitFrance par :

Rosor

Saisie sur NuitFrance en :

Novembre 2014

Identifiant NuitFrance :

NF-BIBLI-1035

Permalien de la fiche NuitFrance :

http://www.nuitfrance.fr/?page=donneesdoc&partie=fiche-bibliographique&id_doc=1035


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